Automātisko garāžu durvju izvēle automobiļu īpašniekiem kļūst arvien biežāka, kas nav pārsteidzoši, jo tas ir ērti, īpaši, ja garāža ir savienota ar māju. Šādi vārti ietaupa vietu, jo tie neaizņem daudz vietas, kā šūpoles vārtiem . Viņi viegli atveras, neprasot sniega klīrensu.
Celšanas vārtu veidi
Visi automātiskie celšanas vārti ir sadalīti trīs galvenajās pasugās saskaņā ar dizainu: velmējama, cieta un šķērsgriezuma.
Viengabala vārti nav ļoti populāri, jo to uzstādīšanas un lietošanas procesā ir daudz grūtību. Viņiem ir daži lietotāja ierobežojumi. Bet par to mēs vēl parunāsim vēlāk.
Kur ērtāk izmantot rullīšu vārtu garāžas vārtus. Tās sastāv no daudzām šaurām metāla paneļiem. Plātnes ir cieši saistītas viena ar otru, vārti ir aprīkoti ar elektromotoru. Atvēršanas procesā visas detaļas tiek ievilktas ruļļos. Šādi vārti ir samērā lēti, neaizņem garāžā noderīgu telpu.
Nedaudz dārgāks tev izmaksās sekciju vārti. Tomēr viņiem ir labākas izturības rādītāji. To kontrolēšanas princips ir līdzīgs velmēšanas procesam. To sastāvdaļas sastāv no atsevišķām sekcijām, kuras piestiprina spēcīgas cilpas. Visas iedaļas ir izgatavotas no stipriem metāliem, kas apstrādāti ar pretkorozijas sastāvu. Durvju lapu ir grūti bojāts, tāpēc garāžas satura drošībai jums nav jāuztraucas.
Sekciju celšanas vārtu darbības princips ir šāds: tie tiek atvērti, kad sekcijas pārvietojas gar sānu vadotnēm. Tad no vertikāles tie nonāk horizontālā stāvoklī un atrodas zem garāžas griestiem. Struktūras kustību nodrošina elektriskā piedziņa, kuru jūs darbojat ar tālvadības pulti. Kad barošana ir izslēgta, jūs varat manuāli vadīt vārtus.
Pacelšanas un šūpoles vārti
Mēs atgriežamies pie cietajiem vertikālajiem pacelšanas vārtiem. Tie sastāv no vienas audekls, kas aizņem visu atvērumu. Pacelieties uz augšu un atrodas garāžas griestiem paralēli tam.
Šis dizains ir aprīkots ar elektrisko piedziņu, kas ir diezgan vienkāršs. Viengabala vārtu vērtne parasti ir ne vairāk kā 6x2,2 m, tā virzās gar sliedēm, kas atrodas garāžas atveres sānos un zem griestiem. Pavasara amortizators, kontaktslāņi un plastmasas veltņi padara piedziņas darbību gludu un klusu. Lapas svars tiek kompensēts ar saliekamo sviru un atsperes mehānismu, kas uzstādīts uz sāniem.
Šāda konstrukcija ir izturīga rūpīgas krāsošanas un cinkošanas dēļ. Dažreiz durvju lapa ir veidota kā sviestmaižu panelis ar poliuretāna putuplasta sildītāju vidū. Saskaņā ar siltumizolāciju šī konstrukcija ir līdzīga ķieģeļu ražošanai ar 1,5 ķieģeļiem.
Viengabala pacelšanas vārtu priekšrocības ir uzticamība un vienkāršība, kā arī zemas izmaksas. Turklāt šajā dizainā var iekļaut daudz noderīgu sastāvdaļu. Piemēram, celšanas vārti var būt aprīkoti ar vārtiem, logiem, novērošanas slotiem.
Tomēr ir daži trūkumi:
- jūs nevarat novietot automašīnu tuvu, jo atveršanas laikā audekls atrodas ārpus garāžas atveres;
- atverē jābūt zemam slieksnim vārtu apakšējā locītavas blīvēšanai, kas jūtama, kad automašīna ieiet garāžā ;
- ja vārtiem tiek bojāts, elementu daļēja nomaiņa nav nepieciešama, ir pilnībā jāaizstāj vārti;
- ne vienmēr ir iespējams kvalitatīvi noblīvēt locītavas.
Lai novērstu iespējamo vārtu bojājumu, tas nav tik pamanāms, jūs varat izmantot nelīdzenu durvju vērtni, bet profilētu rievoto virsmu.
| | | |
| | | |
| | | |
