- Atrašanās vieta: Autopista Panama-La Chorrera, Panama
- Darbības joma: Panamerikāņu šosejas 6 joslas
- Celtniecības veids: kabeļu tilts
- Kopējais garums: 1052 m
- Galvenā garuma garums: 420 m
- Klīrenss virs jūras līmeņa: 80 m
- Kopējās izmaksas: 120 miljoni ASV dolāru.
- Atklāšanas datums: 2004. gada 15. augusts.
Runājot par Panamas skatus , vispirms mēs atceramies slaveno mākslīgo struktūru - Panamas kanālu , sadalot Ziemeļameriku un Dienvidameriku. Tomēr ir arī populārs "vienojošs" projekts - Centra tilts, kas ir galvenais ceļu caur kanālu, kas savieno Panamas rietumu un austrumu reģionus: Arraikhan un Cerro Patakon. Gadsimta tilts atrodas 15 km attālumā no iepriekšējā viena kabeļa nešķīstošā Tuvo austrumu krastu .
Vēsturiskā pieredze
Ilgu laiku lielākais ceļu šķērsojums caur Panamas kanālu bija divu dienvidu tilts, kas celts 60. gados. Vairākus gadus tilta tilpums ir ievērojami samazinājies, un tas ir radījis pastāvīgu sastrēgumu veidošanos Panamerikāniskajā maģistrāle. Bostonas arhitekta Mihails Rosalesa dizaina konkurss uzvarēja konkursā par jaunā kabeļtīkla tilta būvēšanu projektiem. Nolīgums ar smagu darba grafiku tika parakstīts 2002. gadā. Saskaņā ar Rosales vadību arhitektūras šedevrs tika izveidots 29 mēnešus. Jaunais tilts tika nosaukts par godu Panamas neatkarības simtgadei, kas oficiāli tika atzīmēta 2003. gada 3. novembrī.
Dizaina elementi
Panama simts gadu tilts ir sešu joslu vadu kabelis - tas ir divi trīsceļu brauktuves. Taisnīgu būvniecības apjomu var uzskatīt par grandiozu. Tilts atrodas 80 m augstumā virs Panamas kanāla, kura kopējais garums ir 1052 m, bet centrālā garuma garums ir 420 m. Tiltu atbalsta divi piloni 184 m augstumā. Šādi izmēri nodrošina netraucētu pāreju uz jebkuru lielāku kuģu tiltu, kā arī ūdens pasažieru un kravas transportlīdzekļi.
Centra tilta celtniecībai vajadzēja 66 000 kubikmetru. m betona, 12000 tonnu armatūras, 1400 tonnu atbalsta konstrukciju un 1000 tonnu metāla konstrukciju. Turklāt 100 000 cu. m zemes. Gadsimta tilts kļuva par unikālu mūsdienu struktūru, kas tika izpildīta saskaņā ar visiem Amerikas autoceļu un transporta asociācijas standartiem.
Kopējās struktūras būvniecības izmaksas bija 120 miljoni dolāru, un finansējumu Panama valdība veica ar Eiropas Investīciju bankas atbalstu. Centenisā tilta oficiālā atklāšana Panamā tika svinēta 2004. gada 15. augustā. Taču satiksme uz automaģistrāles tika uzsākta tikai 2005. gada septembra sākumā pēc jaunu lielceļu, kas ved uz tiltu, būvniecības pabeigšanai.
Kā nokļūt līdz Centra tiltam?
No jebkuras pilsētas pilsētas varat ērti sasniegt Centra tiltu ar sabiedrisko transportu , nomāto automašīnu vai taksometru. Piemēram, no galvaspilsētas ar autobusu no autobusu stacijas La Loma-I ar pārvietojumiem uz Martin Sosa-R un Don Bosco Norte-I jums jāiet uz Cancha Paraiso-I un līdz galamērķim apmeklēt apmēram 20 minūtes. Ceļojums ilgst apmēram 4 stundas, un tas maksās 1,75 ASV dolārus. Ja izmantojat taksometru pakalpojumus, ievērojami samaziniet ceļa laiku. Ar Corredor Nte. un Autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario bez satiksmes sastrēgumiem var sasniegt apmēram 40 minūtes.
| | | |
| | | |
| | | |
