Metro Vācijas galvaspilsētā tika uzcelta 1902. gadā. Metro līnijas novietotas pa galvenajām pilsētas šosejām, tuneļi tika uzcelti atklātā veidā. Ir vērts atzīmēt, ka pasaulē slaveno mītu par Hitleru, lai apstājās metro, varētu viegli atrisināt. Berlīnes metro applūšana nav iespējama, pateicoties tās seklai atrašanās vietai. Turklāt metro slēdzenes nekad nav novietotas tā, lai tās savienotu ar upēm vai kanāliem. Tā metro plūdus vienkārši nav iespējams.
Berlīnes metro karte
Metropolīts Berlīnē ir lielākais Vācijā un viens no vismodernākajiem pasaulē. Berlīnes metro kartē atrodas 10 līnijas ar kopējo garumu 151,7 km. Atsevišķa līnija U55 sastāv no 3 stacijām, beigās tā ir savienota ar U5 līniju. Berlīnes metro ir ļoti cieši saistīts ar pilsētas elektrisko vilcienu, un tāpēc daudzas stacijas ļauj mainīt no viena veida transporta uz otru.
Kā izmantot metro Berlīnē?
Visiem transporta veidiem ir viens biļete. Apsveriet, cik daudz Berlīnē maksā metro. Tradicionāli pilsēta ir sadalīta zonās: A (pilsētas centrs), B (citi Berlīnes apgabali) un C (reģions, kas aptver visu Brandenburgas teritoriju, kas atrodas ap Berlīni). Biļešu cenas svārstās no pusotras līdz 15-16 eiro. Lētākais biļete uz īsu braucienu uz trim pieturām. Tas darbojas zonās A un B. Jūs varat iegādāties biļeti ar neierobežotu skaitu pārskaitījumu divas stundas. Visdārgākais ir grupas biļete. Tas darbojas jebkurā virzienā neierobežotu skaitu transplantāciju. Derīguma termiņš ir no pulksten 9:00 līdz 3:00 nākamajā dienā grupai līdz 5 personām.
Atveriet metro agri no rīta pulksten 4, tuvu pulksten vienu rītu. Ir līnijas, kurās vilcieni strādā visu diennakti. Jūs nekad neredzēsiet rindas vai nespēsiet Berlīnes metro. Berlīnes metro ir ļoti ērti izmantot cilvēkiem ar invaliditāti, jo tas atrodas diezgan seklā zem zemes. Pass bez biļetes nav grūti, jo ieeja metro ir neierobežota, bet inspektori veic savu darbu kvalitatīvi. Biļetes izspiež ar post-mašīnu palīdzību, kas atrodas netālu no metro kartes.
No pasažiera viedokļa Berlīnes metro tiek sadalīta divās daļās: zemes (S-Bahn) un pazemes (U-Bahn). Pārcelšanās no vienas līnijas uz otru nebūs problēma. Kad esat stacijā, ļoti uzmanīgi vērojiet, no kāda virziena turpinās vilciens, jo viena līnija bieži vien kalpo vairākiem virzieniem.
Uzmanība ir pelnījusi Berlīnes metro staciju. Jūs neatradīsit ilgtermiņa pārejas. Viss iet uz leju, lai pārvietotos no viena līmeņa uz otru zemāku vai augstāku, izmantojot lifts vai eskalatoru. Starp citu, neuztraucieties, ja eskalators ir nekustīgs - tas nav salauzts. Punkts ir
Stacijas ir sekla un pietiekami tuvu viens otram. Staciju dizains ir diezgan estētiska, un katrai dekoratīvās detaļas detaļai ir savas funkcijas. Stacijās ir mazliet tumšs, bet tas ir sliktas apgaismojuma sekas, bet tumšs sienu un kolonnu fons. Bet tas attiecas tikai uz metro pazemes daļu. Kad esat zemē, viss mainās radikāli. Līnijas šķērso tiltu, evakuācijas ceļu. Dažās vietās līnijas iziet no pilsētas un kļūst par piepilsētas elektrovilcieniem.