Loake - tradicionālās angļu kurpes, ko iegādājas 50 valstīs visā pasaulē, un pašā Apvienotajā Karalistē tas tiek piegādāts arī Viņa Majestātes Karaliskajā tiesā. Kopumā rūpnīca ražo apavu vīriešiem, sieviešu Loake līniju pārstāv vairāki konservatīvas apavu un apavu modeļi.
Zīmola attīstības vēsture
Viss sākās ar trīs brāļu ģimenes darījumiem, kas tika organizēti 1894. gadā. Pirmā pasaules kara laikā rūpnīca sewed armijas apavus, ieskaitot Krievijas karavīrus. Šeit un Otrajā pasaules karā tika ražoti lieli militārie zābaki.
1945. gadā beidzot tika reģistrēts Loake zīmols, uzņēmums atgriezās tradicionālo apavu ražošanā un sāka iekarot tirgus visā pasaulē.
2007.gadā zīmols saņēma karalisko garantiju, kas nozīmē, ka uzņēmums ir piegādājis preces vai pakalpojumus Lielbritānijas autoritātēm vairāk nekā piecus gadus.
Pirmais rūpnīcu veikals atvērts Anglijas galvaspilsētā 2011. gadā.
Šodienas diena
Tagad Loake ražo vairākus apavu veidus:
- kurpes vīriešiem un sievietēm (sieviešu, lai gan ārēji ļoti līdzīgas vīriešiem);
- Kurpes (tostarp demi sezona un ziema) - arī abiem dzimumiem, pēc izskata;
- Oxford ;
- brogi;
- Lofer, kuru Looke ražo divās versijās: ar sukām un ar sagrieztu džemperi;
- derby;
- dažāda veida mocasins.
Ražošana tiek organizēta Lielbritānijā un Indijā. Daži no tā posmiem joprojām tiek veikti ar rokām, kas nodrošina augstas kvalitātes apavus, apavus un citus apavu loks. Kā norādīts oficiālajā tīmekļa vietnē, katru pāri sagatavo 130 meistari, kas ilgst līdz astoņām nedēļām.
Krāsu skala ir klasiska: melna, sarkana, dažādi brūni toņi, tabaka. Kā izejviela izvēlas teļa gaļu - gludu un zamšādu.
Kāpēc novērtēt angļu kurpes Loake?
Šīs preču zīmes produkti, pirmkārt, ir mīlēti par kvalitāti un uzticību tradīcijām. Un par to, ka Indijā izgatavotās ložņu kurpes ir viena no visvairāk budžeta iespējām, kas ražotas, izmantojot Goodyear Welted tehnoloģiju. Tas ir veids, kā savienot kurpja augšdaļu un tā vienīgo caur stiepli (speciāla ādas sloksne). Tiek uzskatīts, ka šādi kurpes ir izturīgāki, turklāt, ja nepieciešams, ir vieglāk un lētāk nomainīt zoli, nesabojājot augšu.
| | | |
| | | |
| | | |
